7 Kerken 7 werken cyclo

Ik werk sinds november 2015 voor het Bisdom Antwerpen als jongerenpastor, toevallig ook de start van het jaar van de Barmhartigheid (de twee zijn naar mijn weten niet gelinkt aan elkaar). En nu wil het lukken dat in het Bisdom Antwerpen er 7 ‘Collegiale Kerken’ verspreid liggen op een afstand van elkaar die mooi te overbruggen is in een sportieve cyclo van 165km. Een pelgrimage-cyclo als het ware.

Wiggins breaks Boardman’s UCI hour record on BMC velodrome (almost)

That would have been the headline if all weather conditions where right and Wiggins ignored his fans and went to higher altitudes for his attempt. Now, the internet is buzzing with the story about how he would have reached 55 km during his one hour on the cycling track if the atmospheric pressure wasn’t that high in London. So what’s all this fuzz about? And where does the numbers come from? So if things were as optimal as possible, what would be the new UCI hour record?

Beginnersperikelen: Mooiweerfietsers en hooikoorts

‘Naar het einde van de week wordt het zomerweer’. Met die zin uit het weerbericht in het achterhoofd weet je dat je niet moet twijfelen om wat fietstijd in je planning vrij te maken. Na een lange tocht in miezerweer en een tochtje in de Ardennen mijn fiets proper gemaakt en nog eens gesmeerd zodat hij lekker bolt. Ideaal om mee te glijden in de open ritten van de velodome.

Beginnersperikelen: op zoek naar de ideale fietsapp

“Make every ride count!” Deze basisslogan komt voor in ongeveer elke “top 10 ways to [voeg hier eender welke wielerterm toe]” video van Global Cycling Network. Een schitterend youtube-kanaal met inspirerende filmpjes en nuttige tips voor een beginnend fietser. Veel van die tips zijn echter gebasseerd op het idee dat je weet wat je fietst en daar knelt het schoentje.

Beginnerperikelen: Een weekend niet op de fiets

Vol goede voornemens plande ik vorige week om meer te fietsen. Ik maakte een blog aan, een Strava account, ging op zoek naar tips en de eerste 130 kilometers vlogen onder de wielen door. Weekend 2 met een koersfiets in de garage: 0 km op de teller. Wat is er gebeurd?

Een beginner: welke route fietsen?

Hopla, sinds donderdag blinkende fiets in de garage. Netjes geparkeerd tussen de verhuisdozen, platen gyproc en de fietskar. En lang stond hij daar niet, want twee dagen later, na enkele drankjes op onze housewarming zegt een van de gasten: “anders doen we morgen een tochtje, kan je hem ineens uittesten”.

Een beginner: voornemens en materiaal

Elk jaar kriebelt het telkens weer. Met smaak worden de voorbeschouwingen op de Omloop, vervolgens Harelbeke, Wevelgem, de Ronde, Roubaix, de Giro, Tour, Vuelta, … gelezen en voor je het weet is het weer winter en gaan de kriebels weer even de koelkast in. Het veldrijden in de winter is met al de modder, koude & het harde labeur nu niet direct uitnodigend. En elk jaar opnieuw bij de eerste zonnestralen komt weer die twijfel: koop ik een fiets of niet.

Eén idee per dag #1: fietsmat

Na twee succesvolle edities is Eén Idee Per Dag terug! Van 12 mei tot en met 12 juni ga ik de uitdaging van Flanders DC aan om elke dag een idee te bedenken en dus een klein beetje tijd te maken voor creativiteit. Een idee met een afbeelding en een enkele zin zegt niet zo veel, dus krijg je er de volgende dag wat meer info bij cadeau. Gisteren was het idee een voetmat voor je fiets: de fietsmat!

Ingenieurs en topsport

2013 was het jaar van de minieme verschillen in de ploegentijdrit. In de Tour de France snoepte Orica-Green Edge de overwinning af van Omega-Pharma Quick-Step met een voorsprong van 0.75 s over een afstand van 25km. OPQS nam revanche op het wereldkampioenschap door 0.88 s sneller aan de aankomst te zijn dan Orica en zo de wereldtitel te pakken. Elke kleine verbetering betekent het verschil tussen winnen en verliezen. Dit resulteert in kansen voor ingenieurs om ook uit te blinken in topsport.

FietsrouteApp wordt FietspendelApp .. en gaat verder

artikel in het nieuwsblad over de fietspendelapp

Mensen raken geïnspireerd door leuke ideeën. Dat heb ik de voorbije twee dagen mogen ontdekken. Nadat het avonturenproject snel een leuke ploeg verzamelde, kreeg ik ook gisteren heel wat leuke reacties en interessante voorbeelden doorgestuurd. Ongevraagd en onverwacht belde de lokale krant me op voor een gesprekje en de bal kwam aan het rollen. Een eerste les die ik alvast heb geleerd uit de eerste reacties: een betere naam voor de app is nodig!

Copenhagenize Index

Twee dagen geleden maakte Copenhagenize zijn Copenhagenize Index bekend. Deze twee-jaarlijkse rangschikking geeft steden een score op hun fietsvriendelijkheid op basis van 13 categorieën. Amsterdam verlengde haar titel van 2011, nipt voor Kopenhagen. Omdat deze keer een heleboel nieuwe steden onder de loep werden genomen waren er ook wat verrassingen terug te vinden. Eén van de verrassingen: Antwerpen komt de rangschikking binnen op een gedeelde 5de plaats met een score van 72/100.

De fietsrouteApp: verzamel fietservaringen

In 2011 raakten in Vlaanderen 12 % meer fietsers gewond dan in het jaar daarvoor. Bij jonge fietsers van tien tot veertien jaar was er een stijging van 9,3 %. Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits wil daarom terecht meer investeren in goede fietspaden. De fietsersbond voegt daaraan toe dat ze graag wat meer aandacht willen voor de gehele fietsroute en niet enkel de individuele schakels. Er is op dat vlak nog heel wat verbetering noodzakelijk, maar waar te beginnen?

Spring maar achterop bij JONGCD&V want samen weten we de weg!

We moeten de toekomst niet voorspellen, maar ze uitvinden! De vraag is niet enkel wat de uitdagingen zijn, maar vooral hoe we er op reageren. Als JONGCD&V hebben we creatieve ideeën voor betaalbaar wonen, voorrang voor fietsers, meer kinderopvang of klimaatneutraal in 2030.

Dankzij stadspoorten met vlotte transfermogelijkheden naar Leuven autovrij!

Eind deze maand is het weer zover. Op 26 augustus organiseert Leuven haar vierde editie van Leuven Autovrij, met als achterliggend doel de Leuvenaar al te laten wennen aan het idee van een autovrije/autoluwe stad. In de programma’s van de verschillende partijen lijkt er consensus te bestaan over de toekomst van de auto in Leuven. Tijd voor de eerste concrete stap naar Leuven autovrij!