Een (stads)imkerbeleid voor Leuven

Een (stads)imkerbeleid voor Leuven

Groen opende het debat voor imkers in de stad. Of dit te maken heeft met de schitterende film ‘More than honey’ die onlangs op Docville speelde of de opkomst van stadsimkers in andere steden is van minder belang. Wel dat er ruimte is voor debat en dat we zoeken naar de meest optimale oplossing. Zo mogen we zeker niet de bestaande imkervereniging vergeten.

To App or not to App, that’s the question

To App or not to App, that’s the question

Apps zijn groot, zo groot dat de Standaard er een rubriek voor heeft, de ITunes store alleen al goed is voor bijna 50 miljard app downloads en zo ongeveer elke (overheids)dienst plannen heeft om een App uit te brengen. Zo wil ook de politie in Leuven een App voor tablets en smartphones lanceren met informatie over noodnummers en parkeerplaatsen. Maar hoeft deze trend wel? Of zijn we misschien beter af met toegankelijke mobiele websites?

Tijd voor open data in Leuven!

Tijd voor open data in Leuven!

Ik was deze week aangenaam verrast door de aandacht voor de fietspendelApp, zelfs uit Breda bleek er interesse voor het project. Helaas ook een klein minpuntje, het Leuvense stadsbestuur reageerde maar lauwtjes. Jammer, want het doel van de app was voornamelijk beleids-ondersteunende data aan Leuven aan te reiken. Dubbel verrassend als je ook nog eens naar het bestuursakkoord voor de periode 2013-2018 gaat kijken. Daarom dit advies om open data zo snel mogelijk in Leuven in te voeren.

Copenhagenize Index

Copenhagenize Index

Twee dagen geleden maakte Copenhagenize zijn Copenhagenize Index bekend. Deze twee-jaarlijkse rangschikking geeft steden een score op hun fietsvriendelijkheid op basis van 13 categorieën. Amsterdam verlengde haar titel van 2011, nipt voor Kopenhagen. Omdat deze keer een heleboel nieuwe steden onder de loep werden genomen waren er ook wat verrassingen terug te vinden. Eén van de verrassingen: Antwerpen komt de rangschikking binnen op een gedeelde 5de plaats met een score van 72/100.

De fietsrouteApp: verzamel fietservaringen

De fietsrouteApp: verzamel fietservaringen

In 2011 raakten in Vlaanderen 12 % meer fietsers gewond dan in het jaar daarvoor. Bij jonge fietsers van tien tot veertien jaar was er een stijging van 9,3 %. Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits wil daarom terecht meer investeren in goede fietspaden. De fietsersbond voegt daaraan toe dat ze graag wat meer aandacht willen voor de gehele fietsroute en niet enkel de individuele schakels. Er is op dat vlak nog heel wat verbetering noodzakelijk, maar waar te beginnen?

15 oktober, wat nu?

De dag na de verkiezingen, 214 stemmen rijker, lees ik kranten vol nabeschouwingen. Her en der komen de gevormde coalities naar buiten. Ook in Leuven gaat de coalitie SP.a en CD&V samen door (artikel), ondanks het verminderde aantal zetels. Een belangrijk randeffect hiervan: een bende talent voor morgen dat staat te springen aan de zijlijn.

Kleine vragen, grote ideeën

Verkiezingen zijn een goed excuus om nog eens even te gaan buurten en te polsen naar grote en kleine vragen. Heel vaak worden deze vragen niet gesteld of niet gehoord. Hoewel dat ze veel goede ideeën bevatten en kunnen bijdragen tot een beter Le(u)ven. Ik wil dan ook vooral mijn buren danken voor een aantal goede ideeën waarmee elke kandidaat direct mee aan de slag kan.

LOKO’s lijsttrekkersdebat – 2 oktober 2012

LOKO’s lijsttrekkersdebat – 2 oktober 2012

Met als opener ‘Studenten hebben genoeg te zeggen in Leuven of missen ze een echte stem?’ gaan de Leuvense kopstukken en voor CD&V Thijs Van den Brande in debat en zullen ze antwoord bieden op de vraag hoe hun partij om wil gaan met de studentenpopulatie. Je leest het goed, op 2 oktober gaat niet Carl Devlies, lijsttrekker CD&V maar ik in debat met de andere Leuvense kopstukken om hen en u te overtuigen van de wijze waarop CD&V van elke student een Leuvenaar wil maken. De inleiding wordt verzorgd door Heleen Witdouck.

{alle Leuvenaars inbegrepen}

Leuvenaars zijn tevreden. Dat zegt niet het stadsbestuur, dat zeggen niet wij als bestuurders,… Dat zeggen de inwoners zelf zoals blijkt uit de stadsmonitor. We staren er ons niet blind op. Als je bij een computerspelletje goed scoort op een bepaald level, dan ga je over naar het volgende level.

Bij wegenwerken moet je aan de buurt en aan communicatie werken

Bij wegenwerken moet je aan de buurt en aan communicatie werken

Met Leuven Luistert vragen we sinds drie weken naar de goede ideeën van iedere buurtbewoner. En wat het meeste opvalt is de wederkerende vraag naar onderhoud en verbeteringen van de lokale buurt. En vooral de roep naar informatie rond de al dan niet aangekondigde werken. Leuven wordt elke dag groter, maar dat wil niet zeggen dat we de warmte van een goed onderhouden, gezellige buurt waar je weet wie je kan aanspreken voor informatie mogen verliezen.

Een open kotenmarkt en een open wijk

Een open kotenmarkt en een open wijk

Tegen 2015 zullen er in Leuven 3.500 extra studentenkamers nodig zijn. Een tijdstip dat slechts drie jaar in de toekomst ligt. Maar ook vandaag lijkt het dat de voorziene markt (van 33.000 koten) niet voldoet aan de vraag (krantenartikel). Leuven zal dus op korte termijn bijkomende koten moeten vinden en/of bouwen, zonder daarbij overlast te veroorzaken voor de omgeving.

Gele briefkaarten in Leuven

Gele briefkaarten in Leuven

De komende dagen zal elke Leuvense postbus één gele briefkaart rijker zijn. Als onderdeel van de jongerencampagne ‘Leuven Luistert’ bevragen de JONCD&V’ers de Leuvenaars naar hun suggesties om de stad te verbeteren.

Dankzij stadspoorten met vlotte transfermogelijkheden naar Leuven autovrij!

Dankzij stadspoorten met vlotte transfermogelijkheden naar Leuven autovrij!

Eind deze maand is het weer zover. Op 26 augustus organiseert Leuven haar vierde editie van Leuven Autovrij, met als achterliggend doel de Leuvenaar al te laten wennen aan het idee van een autovrije/autoluwe stad. In de programma’s van de verschillende partijen lijkt er consensus te bestaan over de toekomst van de auto in Leuven. Tijd voor de eerste concrete stap naar Leuven autovrij!